8 de Junio de 2.007

Nos complace enseñaros las primeras fotos de nuestro próximo modelo, el CJ-28 Lancia Aurelia B-20 de Le Mans 1951. Si alguno de vosotros está interesado en él y aún no ha realizado su reserva, os rogamos que os pongáis cuanto antes en contacto con nosotros, ya que practicamente toda la producción de 500 unidades está reservada.

Recordamos que todos los clientes con número fijo tienen su unidad garantizada, con lo cual no es necesario que confirmen su reserva.

El modelo se comenzará a fabricar en los próximos días y el plazo de entrega será a lo largo de los 3 próximos meses. Su precio será igual que el de nuestra anterior referencia, el CJ-27, es decir, 99.43 euros (KIT), 128.43 euros (KPP) y 174.00 euros (RTR). Os iremos avisando conforme los pedidos estén listos.

Para más información y reservas: info@slotclassic.com







Lancia Aurelia B-20
Coche del año MiniAuto

29 de Marzo de 2.007

La revista Miniauto Slot nos ha galardonado con el premio al mejor coche del año 2006 en la categoría de resina por nuestra referencia CJ26 Lancia Aurelia B20. Dicho premio es concedido en función de las votaciones de los lectores.

Queremos agradecer vuestro apoyo y confianza a todos los seguidores de nuestra marca y nos comprometemos a seguir y mejorar esta linea de calidad y creatividad.

Para información y reservas info@slotclassic.com

 






Placa de Coleccionista
SLOT CLASSIC

29 de Marzo de 2.007

Estimados coleccionistas,

En los últimos tiempos hemos observado un creciente grupo de personas aficionadas al slot y a nuestra marca en particular que desean adquirir todos los modelos que producimos.

Para facilitar el acceso de todo el mundo a los lanzamientos de Slot Classic hemos aumentado nuestras series hasta 500 unidades, tónica que será la norma a partir de ahora (evitando así las series de tirada más corta, como el CJ26/C Cartoffoli, un evidente fallo de planificación que no repetiremos).

A pesar de ello, el tiempo de duración de nuestros productos en catálogo es cada vez más reducido. Con el objetivo de que estas personas que desean tener todos nuestros modelos puedan tener la seguridad de hacerlo, les ofrecemos la posibilidad de reservar un número fijo.

De esta forma cada persona apuntada tendrá reservada a su nombre una unidad de todas las referencias futuras de Slot Classic, siempre con el número que se le ha asignado.

Además, cada persona suscrita a Slot Classic recibirá gratuitamente una placa (10 cm largo x 14,5 cm ancho) con el logo de nuestra compañía, que además incluirá su nombre y el número de referencia al cual se encuentra abonado. Esta placa será un estupendo complemento en las vitrinas de todos los aficionados a nuestra marca.

Esto no implica un compromiso de compra, ya que en cualquier momento el cliente puede abandonar la colección, quedando su número libre.

Las personas que compran nuestros coches a través de alguna tienda y que quieran conseguir la placa no tienen más que preguntar a su vendedor habitual y la recibirán a través del mismo.

Para reservar un número o para cualquier tipo de información adicional no tenéis más que llamarnos al 985 38 91 93 o escribirnos a: info@slotclassic.com

 





29 de Marzo de 2.007

A día de hoy queda descatalogada nuestra referencia CJ21 Pegaso Bisiluro.

Para información y reservas info@slotclassic.com

 

9 de Febrero de 2.007

Publicamos las fotos definitivas del nuevo modelo CJ27. También nos gustaría anunciar que los precios del mismo serán de 174,00 euros para el RTR, 128,43 euros para el KPP y 99,43 euros para el KIT. El incremento en los precios se debe al alto nivel de trabajo y detalle que requiere este modelo y a la mejora de la presentación, con una nueva caja que estamos seguros os encantará. Estimamos entregar las 500 unidades a lo largo de Febrero, Marzo, Abril y Mayo de este año. Para cualquier duda estamos a vuestra disposición.



19 de Diciembre de 2.006

Nos gustaría anunciar que la nueva referencia CJ27 TR 59/60 ya está agotada. A pesar del aumento de la serie hasta 500 unidades el gran interés por este modelo ha producido un aluvión de reservas que nos ha llevado incluso a limitar la cantidad por persona y distribuidor para que los coches se pudiesen repartir con la mayor igualdad posible y evitar la especulación. Queremos agradecer a todos los clientes de Slot classic su confianza que ha hecho de este nuevo modelo todo un éxito. En los próximos días pondremos fotos del coche en nuestra página.

Para los que se hayan quedado sin él rogamos que se pongan en contacto con nosotros para facilitarles una lista de las tiendas que tienen reservas de este modelo. Así mismo les hacemos saber que en un futuro realizaremos un modelo similar, el Ferrari TR que quedó segundo clásificado en la misma carrera y que llevaba dorsal número 17.

Por último recordar que ya aceptamos reservas para nuestros próximos modelos CJ28 (Lancia Le Mans 1951) y CJ29 (Ferrari SWB Rob Walker 1961) que aparecerán a lo largo del año que viene en nuestra dirección de email: info@slotclassic.com


29 de Noviembre de 2.006

Nos gustaría anunciar que ya tenemos casi lista nuestra próxima referencia, el CJ27, modelo totalmente nuevo. Se trata del Ferrari TR 59/60, vencedor de las 24 Horas de Le Mans de 1960, conducido por Gendebien/Paul Frere y con dorsal número 11. A continuación podéis observar la ilustración de Diego Serrano, que acompañará la caja del coche.

Dada la alta demanda que existe hacia los modelos de nuestra marca, hemos tomado la decisión de aumentar la serie hasta 500 unidades, cantidad que estimamos será suficiente para que este modelo no se descatalogue con demasiada rapidez, como ocurrió con los modelos Lancia Aurelia (CJ26 y CJ26/C) y así evitar la consiguiente especulación. Nuestro objetivo es que todos los coleccionistas de Slot Classic puedan comprar los nuevos lanzamientos a un precio razonable.

En los próximos días colgaremos las primeras fotos del coche, el cual se empezará a servir para comienzos del año que viene. Aceptamos reservas en nuestra dirección: info@slotclassic.com


CJ-27 TR 59/60   [Le Mans 1960]

31 de Julio de 2.006

Anuciamos para final de año una nueva referencia CJ-27, qué será un modelo totalmente inédito, así como a principios de 2007 las referencias CJ-28 Lancia Aurelia B-20 "Le Mans 1951" y CJ-29 SWB-61 Escudería Rob Walker en la carrera Turist Trophy ´61.

Para más información info@slotclassic.com


CJ-28 Lancia Aurelia B-20 "Le Mans" / CJ-29 SWB ´61

31 de Julio de 2.006

Ponemos en conocimiento de todos nuestros clientes que con fecha de hoy, 31-07-2006, quedan descatalogadas nuestras referencias CJ-26 Lancia Aurelia B-20 y CJ-26/C Lancia "Cartoffoli"
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Para más información info@slotclassic.com

27 de Julio de 2.006

Tras la gran acogida de nuestro último modelo, CJ-26/C Lancia Aurelia B-20 "Cartoffoli", hemos decidido aumentar la tirada en 25 unidades más para atender la demanda que ha producido este modelo. Con lo cual la serie se limitará a 100 unidades en total.

Para información y reservas info@slotclassic.com




CJ-26/C Lancia Aurelia B-20 "CARTOFFOLI"

25 de Julio de 2.006

Presentamos el CJ-26/C Lancia Aurelia B-20 "CARTOFFOLI", una mini serie limitada a 75 unidades en total.

Con esta referencia rendimos tributo al excelente dibujante Belga Herge, gran aficionado al automóvil y que en su aventura "El Asunto Tornasol" da vida a un intrépido y rápido personaje italiano llamado Arturo Benedetto Giovanni Giuseppe Pietro Archangelo Alfredo CARTOFFOLI DE MILANO, conductor de un veloz Lancia Aurelia.

Para información y reservas info@slotclassic.com

 






CJ-26 Lancia Aurelia B-20

5 de Julio de 2.006

Nos complace anunciar la aparición oficial de nuestro nuevo modelo, el CJ-26 Lancia Aurelia B-20.

Slot Classic quiere rendir homenaje a la marca que inició su fantástico historial deportivo con este modelo y que compitió con éxito en todas las pruebas míticas de la época: Mil Millas, 24 horas de Le Mans, Targa Florio, Carrera Panamericana, así como innumerables Rallyes, Sestrieres, Lieja Roma Lieja y cómo no, el legendario Rally de Montecarlo.

Con esta referencia reproducimos esta última victoria, la de Montecarlo en 1954, con el mítico piloto monegasco Louis Chiron al volante. También damos la opción de elegir la versión civil en un clásico color de la época, azul celeste. Entre ambas versiones se realizarán 400 unidades en total.

Para información y reservas info@slotclassic.com

 





14 de Febrero de 2.006 Nuestra referencia CJ-25 - Ferrari 250 GT SWB del equipo NART está AGOTADO.


CJ-25

27 de Septiembre de 2.005

Nos complace anunciar la aparición oficial de nuestro nuevo modelo, el CJ-25 Ferrari 250 GT SWB en amarillo con la decoración del equipo NART. Este coche fue conducido por George Arents y Alan Connell y alcanzó un quinto puesto en las 24 Horas de Le Mans del año 1960. Será una edición limitada de 400 unidades, de las cuales más de la mitad están reservadas ya.

El plazo de entrega de los RTR es de un mes aproximadamente. Podéis encontrar más información y fotografías en nuestra página web: www.slotclassic.com





CJ-5-1

27 de Septiembre de 2.005

Por otro lado nos gustaría desvelar que la sorpresa que teníamos preparada con motivo del décimo aniversario de nuestra compañía (1995-2005) se trata de una caja especial que incluirá:

  • Libro de tapa dura de 192 páginas y 300 fotografías. Tamaño 30X24X2 cms. Realizado por nuestro amigo alemán y gran entusiasta de Slot Classic, Uwe Kitza. Se trata de una guía para el coleccionista de nuestra marca, que incluye más de 120 modelos diferentes, variaciones, coches especiales y pre-series, así como la historia completa de Slot Classic.
  • Nuevo modelo Slot Classic, un BMW 328 que fue conducido por Ralph Roese y Paul Heinemann y que alcanzó la séptima posición en las 24 horas de Le Mans de 1939. Se trata de una versión mejorada de una de nuestras primeras referencias, el CJ5, largo tiempo descatalogada.
  • Diorama ambientado en las carreras de Le Mans de los años 30.

Todo ello aparecerá en una lujosa caja granate con una lámina a cargo del artista Diego Serrano. Esta edición especial estará limitada a 400 unidades RTR.

El plazo estimado de aparición de esta caja será para finales de año y su precio rondará los 280 euros. Puedes realizar tu reserva en la siguiente dirección: info@slotclassic.com

Para más información: www.slotclassic.com


CJ-24

31 de Mayo de 2.005

Presentamos nuestro nuevo modelo el Pegaso Spyder de D. Antonio Creus.

Modelo único del que realizaremos una serie limitada de 400 unidades, todas ellas numeradas.

Se pueden hacer pedidos en el teléfono 985 389 193, por correo electrónico info@slotclassic.com o directamente desde nuestra página web.


CJ-25

31 de Mayo de 2.005

Presentamos nuestro próximo modelo disponible en Septiembre de 2005: El Ferrari 250 GT SWB Le Mans de 1960.

Esta vez en color amarillo y con el nº 18 y decoración del equipo Norteamericano Nart. Este Ferrari pilotado por Arents/Connell obtuvo un fantástico 5º lugar en las 24 horas de Le Mans del 1960.

Ya pueden hacer sus reservas en el teléfono 985 389 193, por correo electrónico info@slotclassic.com o directamente desde nuestra página web.



21 de Mayo de 2.005

Salon Internacional del Coche Clásico de Gijón 2005.

 

CJ-A3

29 de Julio de 2.004

Presentamos nuestra nueva referencia en accesorios: el CJ-A3 o Kit de neumáticos clásicos.

Estos neumáticos son ideales para motorizar maquetas de vehículos de los años '50 y '60. Medidas: 21 x 7 mm.

Se pueden hacer pedidos en el teléfono 985 389 193, por correo electrónico info@slotclassic.com o directamente desde nuestra página web.

18 de Mayo de 2.004

Anunciamos un cambio en el sistema de comercialización de nuestras series limitadas. No existirá, como hasta ahora, un número predeterminado de unidades en cada formato (KIT, KPP o RTR), sino que se irán estableciendo en función de los pedidos de nuestros clientes. La información sobre el tipo de acabado de cada unidad quedará reflejada en la etiqueta exterior de la caja, en la hoja certificado que se adjunta en el interior y por supuesto, en los registros que se llevan a cabo desde el inicio de Slot Classic.

CJ-22

CJ-23

18 de Mayo de 2.004

Presentamos nuestro nuevo modelo, el Ferrari 250 GT SWB, en dos versiones: año 1960 CJ-22 y 1961 CJ-23.

La referencia CJ22 será la única de las SWB que llevará defensas. En la propuesta RTR se dará la opción de pintarlo en Rojo "de calle" o en Azul Marino con decoración del vehículo que quedó cuarto clasificado scratch y primero en Gran Turismo en las 24 Horas de Le Mans del año 1960 con F. Tavano y "Loustel" al volante.

La referencia CJ23 corresponde a la versión del año 1961 del SWB en color plata y franja azul del tercer clasificado y primero en Gran Turismo en las 24 Horas de Le Mans del año 1961 con Pierre Noblet - Jean Guichet conduciéndolo.

Como principales diferencias entre los dos modelos figuran las ventanillas laterales diferentes, la ubicación del tapón de llenado de combustible y la ventilación del habitáculo.

Ambas referencias se comercializarán en series limitadas de 400 unidades numeradas a partir de Julio de 2004. Se admiten reservas en el teléfono 985 389 193, por correo electrónico info@slotclassic.com o directamente desde nuestra página web.

7 de Junio de 2.004

Ponemos en conocimiento de todos nuestros clientes que tenemos previsto presentar para el 2005 otras 2 versiones del 250 GT SWB, la del '60 en color amarillo, nº 18 correspondiente al 5º clasificado en Le Mans (Arents/Connell) y la del '61 en color azul marino con franja blanca y nº 7 que corresponde a la escudería de Rob Walker con Stirling Moss al volante, vencedor del Tourist Trophy Goodwood '61.

18 de Mayo de 2.004

Anunciamos el próximo lanzamiento de nuestra referencia CJ-A2, un KIT de chasis extensible fabricado en plástico inyectado de alta calidad, ideal para motorizar facilmente todo tipo de carrocerías a escala 1:32.

Consta de pieza principal trasera (A) con alojamiento para motores caja pequeña tipo Mabuchi, Stot-it, etc. Dos piezas delanteras (B) pequeña y (C) grande con las cuales se puede disponer de diferentes distancias entre ejes, desde 64 mm mínimo a 86 mm máximo. Para completar el KIT se adjunta bloque con 3 medidas de separadores para centrado del eje delantero y tuercas de plástico para la fijación de las piezas trasera y delantera.

7 de Noviembre de 2.003 Nuevo modelo: el Pegaso "Bisiluro" cazarécords

6 de Junio de 2.003 Nuevo modelo: el Pegaso Spyder que corrió en Le Mans

21 de Noviembre de 2.002 Nuevo modelo: el Mercedes 300 SL spyder que corrió la Carrera Panamericana México de 1952

21 de Septiembre de 2.002 Celso Fernández en la V Feria Internacional del Vehículo Clásico "Ciudad de Oviedo" donde presentamos la referencia CJ-21 Pegaso Récords BISILURO.